内饰方面,INSPIRE(参数|询价)锐·混动拥有三辐式方向盘、悬浮式中控大屏等时下流行的设计元素,精简干练。经过亚光处理的木纹饰板提升了质感,也强调了自己作为中型车的尊贵身份。
雅阁(参数|询价)锐·混动的中控区域采用了类似的布局,不过它的配色没有INSPIRE锐·混动那么温馨,内部配置也相对较少。
再看凯美瑞(参数|询价)双擎的内饰,由“Y”形线条随意切割的非对称中控很有个性,但是相应的,接受度也比较一般。
进入车内,INSPIRE锐混动和雅阁锐·混动都采用比较简约的中控布局,与设计界的“扁平化”趋势相契合。INSPIRE锐·混动在配置上的表现更好,档次感也更到位。相比之下,采用非对称布局的凯美瑞双擎比较反常规一些,接受度稍受影响。
作为售价在25万元左右的中型车,三款车的配置在各自车系中都处于较高水平,在正式开始对比配置差异之前,让我们先来看看它们的共有配置吧。
配置对比 | |||
参数/车型 | INSPIRE锐·混动 2.0L 净越版 | 雅阁锐·混动 2.0L 锐尊版 | 凯美瑞 双擎(参数|询价) 2.5HS 锋尚版 |
侧气囊 | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 ● |
膝部气囊 | - | - | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | ● | - |
并线辅助 | ● | ● | - |
可变转向比 | ● | - | - |
全景天窗 | ● | ● | - |
运动版包围 | - | - | ● |
主动闭合式进气格栅 | ● | - | - |
远程启动功能 | ● | ● | - |
感应后备厢 | ● | - | - |
换挡拨片 | - | ● | - |
全景摄像头 | ● | ● | - |
自动泊车入位 | ● | ● | - |
主/副驾驶座电动调节 | 主 ● / 副 ● | 主 ● / 副 ● | 主 ● / 副 - |
副驾驶座椅后排调节 | ● | ● | - |
主/副座椅记忆 | 主 ● / 副 - | 主 ● / 副 - | - |
座椅加热 | 前 ● / 后 ● | 前 ● / 后 ● | - |
座椅通风 | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 - | - |
后排座椅放倒方式 | 整体放倒 | 整体放倒 | 比例放倒 |
车载Wi-Fi | ● | ● | - |
中控彩色液晶屏幕尺寸 | 8英寸 | 8英寸 | 9英寸 |
道路救援呼叫 | ● | ● | - |
手机互联/映射 | ● | - | ● |
主动降噪 | ● | ● | - |
CD/DVD播放器 | - | 单碟CD | - |
扬声器数量 | 8喇叭 | 8喇叭 | 6喇叭 |
随动转向大灯 | ● | - | - |
车内氛围灯 | ● | - | - |
后视镜自动防眩目 | 内 ● / 外 - | - | - |
后视镜记忆 | - | ● | - |
雨量感应雨刷 | ● | - | ● |
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进入对比环节,INSPIRE锐·混动在操控配置、外部配置、多媒体配置、灯光配置等方面均展现出较大优势,其独享的可变转向比能提高车辆转向的稳定性,感应行李厢、手机互联/映射、车内氛围灯等能提升用车舒适度,而内后视镜自动防眩目和雨量感应雨刷则能减少驾驶过程中的危险系数,对消费者有着很大的吸引力。雅阁锐·混动的售价比INSPIRE锐·混动贵了1万元,但它的配置水平比后者低,仅有换挡拨片、单碟CD播放器和后视镜记忆三项独享配置。在三车中,凯美瑞双擎的配置水平最低,仅有安全配置一项略有领先。
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